叉车砝码 叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等民经济中的各个部门。二次世界战期间，叉车得到发展。中从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中经济的快速发展，部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。
① 普通内燃叉车砝码
般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力 1.2～8.0吨，作业通道宽度般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。
② 重型叉车砝码
采用柴油发动机作为动力，承载能力 10.0～52.0吨，般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。
[重型叉车] 重型叉车 ③ 集装箱
采用柴油发动机作为动力，承载能力 8.0～45.0吨，般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。 ④ 侧面
采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。
的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷
中心距、zui起升高度、门架倾角、zui行驶速度、zui小转弯半径、zui小离地间隙以及轴距、轮距等。 1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不于载荷中心距时，允许起升的货物的zui重量，以 T（吨）表示。当货叉上的货物重心出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。 2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T，以mm（毫米）表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。 3、zui起升高度：zui起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至zui高位置时，货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。 4、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的zui倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。 5、zui起升速度：叉车zui起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的zui速 [内燃叉车]
内燃叉车 (3张)
度，以m/min（米/分）表示。提高zui起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。目前内叉车的zui起升速度已提高到20m/min。 6、zui高行驶速度：提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很影响。对于起重量为1T的内燃叉车，其满载时zui高行驶速度不少于17m/min。 7、zui小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体zui外侧和zui内侧至转弯中心的zui小距离，分别称为zui小外侧转弯半径Rmin外和zui小内侧转弯半径rmin内。zui小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。 8、zui小离地间隙：zui小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的zui低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。zui小离地间隙愈，则叉车的通过性愈高。
[叉车配叉车属具示例图]
叉车配叉车属具示例图 (7张) 9、轴距及轮距：叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同轴上左右轮中心的距离。增轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度增加，zui小转弯半径增。增轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和zui小转弯半径增加。 10、直角通道zui小宽度：直角通道zui小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的zui小宽度。以mm表示。般直角通道zui小宽度愈小，性能愈好。 11、堆垛通道zui小宽度：堆垛通道zui小宽度是叉车在正常作业时，通道的zui小宽度。 |
