电子汽车衡检定过程中标准砝码的替代

在电子汽车衡的检定工作中，标准砝码的配备越来越困扰着衡器
检定工作者。 因为砝码存放地与被检定的秤所在地相距很远，运输到
位很困难，即消耗人力、物力金钱等，还需要花费量宝贵的时间。 而
且检定部门存放砝码的存放地相对于被检定秤的所在地不断地发生
变化。由于条件限制，有的检定部门所拥有的砝码量很少，不够检定所
需用量，只好求救于砝码替代这种方法。 衡器检定是项很严肃的工
作，用其他物质代替标准器对计量器具行检定是否合法，是否能被
同行和衡器使用者认可和接受，这些都是问题。我们经过多年实践，依
据有关法律、法规及计量检定规程积累总结出套替代方法，供家
参考。

1． 标准砝码的要求
检定用标准砝码或标准质量应符合相关的计量要求，标准砝码的
误差，应不于被检衡器相应称量区间内zui允许误差的 1/3 。如果使
用等级要求优于该等级砝码作为标准砝码，允许使用其不确定度代替
误差不于施加载荷zui误差的 1/3 规定，应考虑这些砝码的量值作
为检定 M11 砝码的约定真值并对他们的长期稳定性行评。
在实际中对于用于测试的标准砝码的误差应不于被测的
衡器zui允许误差的 1/3 即可满足要求， 若这些标准砝码不是在这
次形式评试验前校准或者检定的， 而是处于检定的有效期情况
下， 那么标准砝码的误差应不于被测衡器zui允许误差 mpe
的 1/5 。

2. 标准砝码辅助检定装置
如果衡器配备了辅助检定装置，或单独的辅助装置校验，该装置
的zui允许误差必小于等于施加载荷zui允许误差的 1/3 。 如果辅助
检定装置中使用砝码，其误差的影响应不过被检衡器施加相同载荷
下zui允许误差的 1/5 。

3. 检定用标准砝码的替代方法
当被检测衡器的秤量较， 而砝码的数量达不到zui秤量时，可
用其他恒定载荷代替标准砝码如砂石、石头等。 但代替的过程容易产
生定的误差，故对衡器的重复性提出特别要求。 如果衡器的测试在
使用地点，可以用其他固定载荷替代标准砝码，所提供的标准砝码至
少为zui秤量的 1/2 。
如果重复性不于 0.3e ，标准砝码可以减少到zui秤量的 1/3 。
如果重复性不于 0.2e ，标准砝码可以减少到zui秤量的 1/5 。
重复性是用量值约为于 50% zui称量的替代物载荷，在承载器
上重复施加 3 次确定的。
以前建议要求被测量衡器的zui秤量于 1t 时可以使用其
他恒定载荷代替标准砝码，前提是至少具备 1t 标准砝码，或是zui秤
量 50% 的标准砝码，两者中应取值。 可见当标准砝码为zui秤量的
50% 时，需要代替次，重复性测量的误差应不于 1.0e ，当标准砝码
为zui秤量的 35% 时，需要替代两次，重复性测量的误差不于 0.3e ，
当标准砝码为zui秤量的 20% 时，需要替代 4 次，重复性测量的误差
不于 0.2e 。

我们家都知道，计量检定必须按照家计量检定系统表行量
值传递，在质量专业的计量器具量传统系统图中常规量值传递方法就
是利用直接比较法或者是组合比较法，并借助于相应准确度的标准天
平将较高准确等级的砝码量值传递给较低准确等级的砝码，处于质量
专业检定系统图末端的衡器量值的传递，常规的传递方法就是采用直
接加砝码法，实现对衡器量值传递，对于量值传递，通常要求是：该检
定方法的测量不确定度不应于被检计量器具zui允许误差 mpe 的
1/3 ，但在衡器检定中，尤其是型衡器的检定和自动衡器的检定，由
于砝码量及运输条件的限制，有时就无法采用上述直接加砝码的常规
方法，型衡器检定的标准砝码替代法就是其中之，并且具有使用
方便的特点，在衡器检定实践中具有很的生命力，下面介绍该方法。
方法。
我们这里的型衡器是指zui称量在几十吨以上的衡器，在历史
上，型衡器检定都是使用量的 20kg 标准砝码行的，用人工搬运的方
法，步步的检至衡器的zui称量，这种方法是有局限性的，仅能实现
zui秤量在 20t-30t 衡器的检定，后来型衡器检定又使用了 500kg-
1000kg 圆柱或矩形砝码，再配备只相应的运输，起吊设备，通常是将
起吊设备安装在载重卡车上，构成台检衡车，载重卡车承担砝码运
输，起吊设备负责装卸砝码并把砝码放到衡器特定的位置，起吊设备
能否实现把砝码放到特定位置， 这取决于起吊设备的臂长和灵活程
度，有些起吊设备完成不了将砝码放置到衡器特定位置的任务，就得
配备与之相符的辅助方法，圆柱砝码可以用工人滚动方式实现将其放
到特定位置， 而矩形砝码就得使用电瓶车叉车将其放到特定位置，我
各地计量技术机构配备的检衡车，般卡车的载重量不过 30t
，卡
车自重可达 20t ， 用这种检衡车也只能实现zui称量在 50t 左右的衡
器检定，道路和交通运输的规定也不允许卡车的载重量再，所以许
多家规定汽车衡量的zui称量在 60t 就足够了，但是我现在型
衡器的称量已发展至二百吨，要实现对这些衡器zui称量的检定是
十分困难的， 计量技术机构有应当对衡器zui称量行检定的办法，
这是计量技术机构的责任，这对于贸易结算的衡器尤其重要，其方法
之是配备足量的标准砝码，由检衡车多跑几趟拉足量砝码，实现对
zui秤量的检定。这种方法仅适用路途远的场合，但费用较，极为不
经济，另种方法是配备定量的标准砝码，在检定现场寻找合适的
替代物，采用标准砝码替代实现衡器zui秤量的检定。
标准砝码替代法是对型衡器检定时，由于准备的标准砝码数量
达不到衡器zui秤量所需的量，就可用恒定载荷代替标准砝码行检
定，方法是，先将检定现场所有的标准砝码放到被检衡器上，检定至需
要行替代的称量，记录下该秤量误差并找出化整前误差，所用小砝
码的量，然后将标准砝码卸下，注意不要空秤（秤上应保留 10e 以上的
砝码），将替代物加到衡器承载器上，并通过加减小的替代物回复到该
秤量的实际误差，闪变点处所用小砝码行测量，要求与上述致，此
时就可以再向衡器上面加被替代的标准砝码， 行更的称量检定，
直至所有的标准砝码又都加到衡器上，再行砝码替代，这样重复几
次直至衡器的zui称量， 在砝码替代过程中必然会产生定的误差，
而这些误差主要是由被检衡器重复性造成的，故标准砝码的替代法应
当对被检衡器的重复性提出相应的要求，当检定小于 1 吨的衡器必须
配备与被检衡器zui秤量等量标准砝码。 当检定于 1 吨的衡器时，
才可使用标准砝码的替代法，但是必须配备 1 吨的标准准砝码。 具备
1 吨的标准砝码这规定要求太低了，但这是上的规定，在我
有些省市为衡器的检定质量和衡器的出厂质量，要求开展型衡
器检定的计量技术机构， 必须配备所检衡器zui秤量 50% 的标准砝
码。 生产 100 吨以下衡器的企业必须配备与zui秤量等量的标准砝
码。生产 100 吨以下衡器的企业应配足 100 吨再加上 100 吨以上 50%
的标准砝码。 按照 建议和我计量检定规程的规定，当具有标准
砝码的数量是被检衡器zui称量的 50% 时，只需要行次砝码的替
代就可以检至衡器的zui称量。 当被检衡器重复性不于 0.3e 时，允
许具有 35% zui称量的标准砝码就可以行检定。此时需要行二次
砝码替代才能检至衡器的zui称量。 当被检衡器重复性不于 0.2e
时，允许具有 20% zui称量的标准砝码就可以行检定。 此时需要
行四次砝码替代才能检至衡器的zui称量。 衡器的重复性应当是在
50% zui称量行。 有人说，既然能在 50% zui称量处行重复性，就
不需要在 35% zui称量和 20% zui称量处行砝码的替代了。 要注
意此处的重复性是使用恒定载荷行的，不是砝码。砝码替代时，使用
的替代物（恒定载荷）可以是在检定前是先运到现场，也可以在现场临
时找些质量稳定的载荷。运到现场的替代物可以是检衡车和其他车
身比较短的车辆。在检定现场临时找的替代物可以是些质量稳定的
载荷，如钢板，型材等。

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